Strāvas atvienošana un spiediena samazināšana:Pirms jebkādu apkopes vai remonta darbu veikšanas ir jāatvieno un jānoslēdz strāvas padeve (“Nedarbināt”); jāpārliecinās, ka sistēmā ir izlaists viss gaisa spiediens, un jāpārbauda, vai nav palicis spiediens.
Smēreļļas izliešana:Apturiet mašīnu un izlejiet smēreļļu no eļļas tvertnes. Varat iedarbināt gaisa kompresoru un darbināt to 5 minūtes, lai paaugstinātu eļļas temperatūru virs 50 ℃ un samazinātu viskozitāti, pēc tam lēnām atveriet iztukšošanas vārstu eļļas-gaisa tvertnes apakšā, lai iztukšotu veco eļļu.
-
Vecā eļļas blīvējuma noņemšana:Izjauciet motoru un sajūgu, noņemiet vārpstas blīvējuma vāku un uzmanīgi noņemiet veco eļļas blīvgredzenu.
-
Visaptveroša pārbaude:Pārbaudiet, vai galvenās vārpstas virsma ir gluda un vai nav rūsas, rievu vai nodiluma pazīmju. Ja vārpstas virsmai ir nelieli bojājumi, to var salabot, pulējot ar smalku smilšpapīru ar 800 graudu vai lielāku graudu; ja bojājumi ir lieli, vārpsta ir jānomaina.
-
Pārbaudiet blīvējuma virsmas (dinamisko gredzenu, nekustīgo gredzenu), vai tām nav skrāpējumu vai deformācijas, kā arī to, vai O veida gredzeni nav novecojuši vai salauzti.
1. Uzklājiet hermētiķi:Vienmērīgi uzklājiet nelielu daudzumu hermētiķa noņemtās vārpstas blīvējuma pārsega plāksnes iekšpusē un vienmērīgi izlīdziniet to ar pirkstu.
2. Iespiediet jauno eļļas blīvgredzenu:Novietojiet pavisam jauno, augstas kvalitātes eļļas blīvgredzenu ar vāka plāksni un ar veco gredzenveida buksi stingri piespiediet to pie eļļas blīvgredzena, pārliecinoties, ka tas pilnībā nofiksējas un ieguļ rievā. Notīriet lieko hermētiķi, kas izplūst presēšanas laikā.
3. Uzklājiet smērvielu:Lai sagatavotos eļļošanai, vienmērīgi uzklājiet smērvielas gredzenu ap eļļas blīvslēga iekšējo sienu.
4. Apstrādājiet galvenās iekārtas gala virsmu:Ap galvenās ierīces stiprinājuma gala virsmas ārējo malu uzklājiet hermētiķa gredzenu un vienmērīgi izlīdziniet to ar pirkstu.
5. Palīdziet uzstādīt pārsega plāksni:Atrodiet plānu plastmasas loksni, apsmidziniet to ar smērvielu, sarullējiet to un novietojiet uz vārpstas kā vadotni. Pielāgojiet pārsega plāksnes leņķi ar uzstādīto eļļas blīvgredzenu, izlīdziniet to ar skrūvju caurumiem un lēnām pabīdiet to uz leju pa plastmasas loksnes ārējo gredzenu, līdz abi gali pilnībā saskaras.
6. Pievelciet skrūves:Cieši pievelciet visas skrūves. Pārsega plāksnes pievilkšanas griezes momentam stingri jāatbilst iekārtas rokasgrāmatas prasībām (parasti 25–35 N·m), izvairoties no pārāk lielas pievilkšanas vai atslābšanas.
Virziena noteikšana:Puse ar atsperi parasti ir vērsta uz āru (puse bez eļļas), un puse ar burtiem/modeļa numuriem ir vērsta uz āru; uzstādīšanas apgrieztā secībā izraisīs tūlītēju eļļas noplūdi un bojājumu.
Lūpu aizsardzība:Caurgriežot ķīļrievas un vītnes, jāizmanto aizsargapvalks vai lente, lai aptītu gumijas lūpu, lai novērstu asu malu sagriešanu (lūpas bojājumi ir galvenais eļļas noplūdes cēlonis).
Komponentu izvēle:Dodiet priekšroku oriģināliem vai augstas kvalitātes blīvslēgiem; zemas kvalitātes eļļas blīvslēgi ir pakļauti deformācijai un noplūdēm; pirms uzstādīšanas vienmēr pārbaudiet vārpstas diametru un gultņu stāvokli.
Vides kontrole:Visā procesa laikā uzturiet darba virsmu tīru; pat sīkas putekļu daļiņas, kas iekļūst blīvējuma saskarnē, var izraisīt priekšlaicīgu bojājumu. Ja jums nav specializētu instrumentu (piemēram, novilcēju un preses uzmavu) vai nevarat novērtēt kakliņa nodiluma stāvokli, ieteicams sazināties ar profesionālu apkopes personālu, lai risinātu problēmu un izvairītos no tās saasināšanas.
Palīgmateriālu nomaiņa:Nomainiet eļļas filtru, notīriet eļļas tvertni un eļļas vadus, kā arī noņemiet atlikušās nogulsnes un piemaisījumus.
Jaunas eļļas pievienošana:Iesmidziniet standartam atbilstošu skrūvkompresora eļļu caur iepildīšanas atveri, līdz eļļas līmenis sasniedz norādīto atzīmi, un pārbaudiet, vai nav noplūžu.
Izmēģinājuma testēšana:Ieslēdziet gaisa kompresoru un darbiniet to bez slodzes 30 minūtes, novērojot, vai vārpstas galā nav noplūžu; pēc tam darbiniet to ar slodzi 1-2 stundas, vēlreiz pārbaudot, vai nav noplūžu, un uzraugot vārpstas gala temperatūru, lai pārliecinātos, ka nav nekādu noviržu.
Iekārtu vibrācijas kontrole:Uzstādīšanas laikā izmantojiet līmeņrādi, lai kalibrētu līdzenumu (kļūda ≤ 0,1 mm/m), un regulāri pārbaudiet enkura skrūvju stingrību; pārliecinieties, vai motora un galvenās iekārtas savienojuma izlīdzināšanas novirze ir pieļaujamajā diapazonā.
Regulāra apkope:Parastie skeleta eļļas blīvslēgi jānomaina ik pēc 1–2 gadiem, bet mehāniskie blīvslēgi – ik pēc 2–3 gadiem (vai 8000–10 000 stundām).
Nodrošiniet eļļas kvalitāti:Dažādu marku smēreļļu sajaukšana ir stingri aizliegta. Regulāri pārbaudiet eļļas kvalitāti un nekavējoties nomainiet to, lai novērstu piemaisījumu iekļūšanu vārpstas blīvējumā un paātrinātu nodilumu.
Publicēšanas laiks: 2026. gada 14. jūlijs
